老四眼波罗发动机抖动！四眼波罗烧机油是什么原因

目录导读

发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为：从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

年的四眼老polo手动4，16万公里。这几个月偶发出现发动机抖动（冷车和热车的时候都出现过），加油无力起步极其容易熄火，有时候红灯空挡也会熄火。

看看1缸会不会缺火如果1缸缺的话，换个点火线圈吧，如果还是2缸缺的话，就再调换下喷油器，方法如上。再不好，就麻烦点，要测线路的。

polo车4l，bbc发动机，行驶约21万，热车偶尔抖动，伴有难闻的尾气味道，同时动力下降。加中石化的汽油添加剂，跑高速1000公里后好像有改善，继续用了一箱加有添加剂的汽油，没出现抖动现象。不在加添加剂后，偶尔又抖动。

通常，前期两三天是这种情况。再过几天估计就车热了还会缺缸。那么肯定是火花塞要更换了。如果，更换火花塞还是出现这种情况的话。可能是活塞环老化，间隙过大，造成气室燃爆泄露，而热机后，活塞环会热涨，情况会好些。

1、四眼波罗偶发性抖动是节气门太脏或喷油器积碳太多。POLO在行驶中突然震颤：汽车发动机震颤最常见的现象是发动机积碳严重，是节气门太脏或喷油器积碳太多造成的。

2、你好，我也是菠萝的车，发动机是抖动的，如过连车身也太过抖动的话，估计发动机减震机角有问题。开去检查下吧。

3、积碳造成：如果只是这么一下后面或者以后没了，那就是间歇的，正常的。车子经常开，车况不一样，很多传感器会调节，所以抖下难免的。

4、发动机抖，最常见的原因就是积碳，可以清洗下节气门，喷油嘴上的积碳，检查下火花塞间隙，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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建议把发动机能洗的油路管路都清洗一遍，油液全部更换，水箱清洗一下，估计开起来会舒服一些。。

节气门脏，清洗节气门火花塞烧蚀，拆下火花塞，检查火花塞电极，或更换点火线圈故障，单缸点火线圈故障时车抖动剧烈，加速无力，尾气汽油味大。

解决办法是检查火花塞积碳是否过多，更换火花塞。油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。

首先建议您进行一下气缸压力测试，如果由于缸压造成的某缸工作不长可针对气门密封情况及活塞环密封状态进行检测排除，点火线圈是否正常工作也是造成怠速拌动的主要原因，可通过对调点火线圈的方法进行测试。

氧传感器不工作，个别缸缺缸压，怠速控制阀失效，节气门位置传感器失效（今天我就遇到了），空气流量传感器失效…另外由发动机皮带直接带动的散热风扇出现变形或缺损而运转不平衡，也会导致发动机抖动。

1、万公里，油泵快堵上了。另外，喷油嘴也有一定的堵塞。刚启动车的时候，油路里面还可以保持一定的压力，但当油路里面积存的油有一定消耗后，喷油泵不畅，进油跟不上消耗的速度，压力下降，自然加油门就跟不上了。

2、换油箱那的碳罐吧，出气不畅了，不想换的话，每天开一次油箱盖。

3、首先检查空气格（空气滤芯）是否脏了，清洗节气门、喷油头。电喷车很麻烦。需要专用电脑进行故障清除和匹配。建议去专业维修店检查。

1、POLO在行驶中突然震颤：汽车发动机震颤最常见的现象是由于发动机积碳严重，是节气门太脏或喷油器积碳太多造成的。建议在4s店清洗节气门和喷油器。

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2、高压包和高压线引起的缺缸是很常见的，老车出现就更多了。进气压力的话，如果你的空气格不算太脏，发动机工作平稳的时候还出现，那么可能是进气压力传感器坏了。不过在更换前可以先清洗节气门，确定空滤的通畅，消码之后观察。

3、汽车的加速抖动可能是机器脚垫老化引起的，也可能是底盘松动引起的。当发动机温度过高时，ecu会控制燃油喷射系统喷射更多的燃油，所以此时混合气比较浓。如果此时发动机快速加速，发动机会抖动。

1、大众Polo怠速抖动一般有四个原因：发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳定、发动机部件老化。发动机积碳严重：汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳过多。

2、四眼POLO怠速抖动，如果没有故障码的话，请检查以下几个方面：节气门脏，清洗节气门火花塞烧蚀，拆下火花塞，检查火花塞电极，或更换点火线圈故障，单缸点火线圈故障时车抖动剧烈，加速无力，尾气汽油味大。

3、因此，建议您一起更换。至于您说的凉车怠速不稳的问题，分析主要的故障原因应该是节气门和进气道及发动机内部出现积碳所造成的，在凉车时积碳吸附一些汽油，在发动机怠速时就会造成混合气过稀，从而导致凉车怠速不稳。

4、解决方法：建议经常清洗发动机积碳。空空气滤清器：如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。解决方法：更换空空气滤清器。

5、积碳造成：如果只是这么一下后面或者以后没了，那就是间歇的，正常的。车子经常开，车况不一样，很多传感器会调节，所以抖下难免的。

6、进气系统（1）进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。